Российские эксперты считают, что в России сложно внедрять «умные» технологии на транспорте, а для реализации инновационных транспортных проектов в стране нужны отечественные решения и интеграторы, которые в то же время хорошо знакомы с западным опытом. Такие мнения прозвучали на XVIII международной конференции «Информационные технологии на транспорте» («ИнфоТранс-2013»), которая прошла 5-8 ноября в Санкт-Петербурге. Эксперты компании «Аксиома Групп» приняли участие в обсуждении современных концепций "умного" транспорта". 

Форум «Информационные технологии на транспорте», организованный ОАО «Российские железные дороги», проходит ежегодно в течение восемнадцати лет и собирает широкий круг представителей транспортных предприятий и ведущих международных ИТ-компаний для обсуждения вопросов информатизации транспортных систем, организации и управления ИТ-ресурсами, транспортной статистикой. 

Российские и зарубежные эксперты в рамках круглого стола «Интеллектуальные транспортные системы» обсудили, как создается «умный» мегаполис, как технологии интеллектуальной транспортной инфраструктуры интегрируются с существующими информационными системами, какие существуют способы моделирования транспортных потоков, как будут развиваться электронные системы оплаты транспортных услуг. 

Большой интерес участников круглого стола вызвала презентация эксперта по продажам и маркетингу Cubic Transportation Systems Ричарда Томаса, который рассказал о процессе внедрения электронного билета Oyster в транспортной системе Лондона. Российские же эксперты сомневаются, что подобные решения могут быть скопированы в отечественных условиях: слишком мало платежеспособного населения пользуется общественным транспортом для того, чтобы такая система была экономически выгодной, отмечают специалисты. 

«В этом году на Форуме «Инфотранс-2013» был очень хорошо представлен опыт наших зарубежных коллег в области информационных технологий на транспорте. Это очень интересно, поскольку мы в России решаем похожие задачи. Например, господин Лю Мин, представляющий компанию Huawei, рассказал о разработанной для правительства Турции системе безопасности на пассажирском транспорте. Наши специалисты как раз сейчас работают над аналогичным проектом для одной из дочерних компаний «РЖД». Именно на таких конкретных примерах становится очевидным, что в каждой стране есть свои особенности, которые необходимо принимать во внимание при разработке проектов. Российские интеграторы хорошо знакомы с отечественным рынком и учитывают специфику нашей транспортной системы, уровень технологической и технической подготовленности, другие нюансы. Наша практика показывает, что успех проекта основан на понимании разработчиком этих особенностей. Уверен, что для реализации инновационных транспортных проектов в России нужны отечественные решения и отечественные интеграторы, которые в то же время хорошо знакомы с западным опытом», - подчеркнул Александр Пахомов, директор по производству «Аксиома Групп». 

Компания «Аксиома групп», разработчик и интегратор ИТ-решений для транспортной отрасли, в качестве одного из ключевых развивает именно направление «умных» систем для транспорта. В частности, специалисты «Аксиома Групп» проектируют сети широкополосного доступа в Интернет для поездов и разрабатывают «умную» инфраструктуру подвижного железнодорожного состава. Один из продуктов компании - концепция ЕИИПП (единой информационной инфраструктуры пассажирского поезда), разработанная для ОАО «Федеральная пассажирская компания». Концепция включает в себя мероприятия по обеспечению безопасности, в том числе внедрение программно-аппаратных комплексов, позволяющих вести мониторинг технических параметров эксплуатации состава и оперативно передавать данные в техническую службу организации-перевозчика. Безопасность пассажиров обеспечивают системы видеонаблюдения и информирования, которые делают возможными профилактику внештатных ситуаций и своевременное реагирование на них.